揚帆起航→乘風破浪 2021北汽車輛出口大幅增長

2022/01/27 分享到

1月25日，商務部“亮出”我國2021年對外貿易成績單。其中，以汽車為代表的高技術、高附加值產品出口呈現快速增長態勢。2021年，中國汽車出口總量同比大漲百萬輛，其中，北汽集團出口總量大幅增長，商用車、乘用車均表現突出。業績的增長得益于北汽集團在產品、品牌、渠道以及服務等方面的多維度持續創新。商乘并舉“出海揚帆”既代表了中國智造的新形象，更是北汽駛向世界的強勁引擎。

北汽商用車：連續十一年穩居海外出口第一

2021年，北汽集團旗下商用車品牌——福田汽車以5.6萬輛的銷量、43.7%的同比增幅，實現連續十一年穩居海外出口第一。“十一年連續第一”的成績并非一蹴而就，面對海外不同市場的紛繁需求，福田汽車在技術、產品、營銷、國際布局等方面的持續創新，是其海外制勝的不二法則。

攜“利器”進擊全球市場?

憑借“技術+產品”的海外核心競爭力，福田汽車在重卡、輕卡、皮卡等方面，開發出了具備全球品牌特質的產品組合，并通過產品的精準迭代升級，持續為海外市場提供發展動能。

2021年1月，福田汽車與歐洲最大的踏板車和摩托車制造商比亞喬集團聯合開發的New Porter NP6輕型卡車在意大利正式上市，實現了首次中國商用車向歐洲輸出技術。

2021年12月，福田汽車在菲律賓發布了AUMARK S 9T及AUMARK E 6T后單胎輕卡兩款新品。作為符合歐洲標準的輕卡產品，產品聚焦輕卡物流場景運輸行業，可全面滿足市場對承載、安全、高效的升級需求。

此外，針對海外不同市場的需求，福田汽車還為海外市場提供了重卡、輕卡、皮卡、VAN類產品。例如，在泰國當地市場率先推出最新的電動微卡、輕卡、重卡等5款新能源產品；根據菲律賓屬地化需求，將微卡、輕卡商改成吉普尼產品。

沿“一帶一路”生根發芽?

作為最早“走出去”的中國企業之一，對全球市場特別是“一帶一路”沿線市場的持續深耕，是福田汽車海外市場取得突破的“根基”。

福田汽車為海外市場制定了“2+3+N”的戰略，即以中國、德國為兩大運營中心，突破歐盟、日韓、北美3個發達國家和地區，并在俄羅斯、泰國、巴西、印度、墨西哥等地實施產業化，包括研發、采購、制造、銷售和服務等汽車全價值鏈業務。

目前，福田汽車在中國、日本、德國等國家擁有研發分支機構，形成全球三大研發中心、17個技術中心；在俄羅斯、泰國、越南、肯尼亞建立了4大產業基地，并在越南、巴基斯坦、哥倫比亞等地建立了27個KD工廠。同時，公司在海外20個核心市場，建立超過100家經銷商網絡，銷售網點超過200家，在海外80多個主要國家和地區的服務網絡也超過1400家，可實現365天×24小時的全時服務。

與此同時，福田汽車確定了“以屬地制造模式為主”的屬地化制造戰略，實現在福田巴西工廠下線輕卡，65%以上零部件將實現巴西本土采購；在泰國，福田汽車的第一期建設大大帶動了當地就業和零部件等相關產業發展；在經濟相對落后的阿爾及利亞，福田汽車也將“屬地化”率提升到40%，帶動了當地新增就業千人以上。

憑借持續升級的創新產品、不斷豐富的產品組合、逐年提升的屬地服務質量，成立25年來，福田汽車累計實現出口商用車近70萬輛。未來，福田汽車勢必會承擔更多責任與使命，沿著“一帶一路”邁向全球。

北汽乘用車：海外銷量同比增長82%

2021年，北汽乘用車板塊以破萬輛的銷量，實現同比增長82%的增速。銷量激增的背后，是令人興奮的北汽乘用車變革創新。這場變革只有一個目標：走進海外市場，打贏海外市場突圍戰！

渠道瘦身健體?

取得這場海外營銷戰的勝利，與承擔北汽乘用車海外業務的北汽國際公司的精準戰術密不可分。

2021年，北汽國際公司陸續完成多個國家的全新店面驗收工作，其中位于沙特阿拉伯吉贊的2000平方米總部店，成為北汽在海外最大的展廳，已經開業運營。除此之外，北汽國際公司還通過收集重點市場網絡運營數據，完成對重點市場網絡現狀分析，關閉無效和低效網點，提升網絡質量。截至2021年底，北汽國際公司在全球27個國家，擁有175家銷售網絡。