6月27日，中國鋰產業與動力電池國際高峰論壇在青海召開，新能源汽車產業相關領導、專家、企業家齊聚一堂，共同探討新格局下新能源汽車產業和動力電池產業發展的相關話題。北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇，黨委常委、副總經理蔣自力出席論壇。

張夕勇發表主題演講，分享了北汽集團面對未來新能源汽車產業發展趨勢的戰略布局和舉措。他表示，全球正在經歷一場綠色能源革命，新能源已成為汽車產業發展的主流趨勢。我國的新能源汽車行業已經形成了從原材料供應、動力電池、整車控制器等關鍵零部件研發生產，到整車設計制造，以及充電基礎設施配套建設等完整的產業鏈，具備了產業化基礎和優勢。新能源汽車發展的想象空間無比廣闊，需要的是牢牢把握行業形勢，真正看懂行業激變過程中隱含的大思路和大戰略。 

推動整車與動力電池企業合作協同 實現新能源產業鏈共同發展 

2018年，中國新能源汽車產業增長動力轉向市場拉動，逐步擺脫政策依賴，步入了新的發展階段。短期來看，要共同應對市場推廣的挑戰。在補貼依然存在和“雙積分”政策的支持下，在未來2-3年內，市場推廣仍然是中國新能源汽車市場應用的瓶頸。

中期來看，要共同應對市場占有的挑戰。純電動汽車想在“后補貼時代”實現從市場推廣到市場占有，關鍵就要看成本。一方面,北汽集團通過持續的技術創新與突破不斷提高電池能量密度等技術水平，同時不斷發掘新的電池材料，擺脫瓶頸制約。另一方面,北汽推動電池企業的轉型和升級，實現生產的規模化與標準化，提升成品率，完善回收體系。

長期來看，要共同應對技術路線挑戰。整車企業、動力電池企業、包括上游原材料企業，要統一思想，全力攻關動力電池發展的基礎理論、高端設備、關鍵材料、零部件總成和梯次利用技術，建立有效運行的產學研合作機制，實現動力電池基礎共性技術研究、產品應用研究的結合，打造高效的協同創新體系，建立牢固的戰略合作伙伴關系。同時，要建立健全實現產業鏈協同發展的政策體系，在國家層面要保障行業政策的連貫性，重視動力電池技術標準的建立，重視動力電池的回收梯次利用，降低生產研發成本，使得動力電池取得技術突破后能夠在整車上實現平穩迭代。 

持續領跑、合作共贏 北汽集團開啟全面新能源化新征程 

北汽集團是國內新能源汽車產業的先發者和主力軍。經過多年努力，北汽集團也已掌控超級電驅、動力系統一體化集成技術、車身輕量化等一系列核心科技；構建了滿足國際標準的正向開發流程、試驗標準和全方位安全管理體系；推出了六大系列10余款純電動乘用車；建成了全國最大且獨立的新能源汽車銷售服務網絡；同時，還首推換電模式，實施“擎天柱計劃”，引領新能源汽車產業的進步，先發優勢進一步確立。

為實現北汽新能源汽車從先發優勢向領先優勢的轉變，北汽集團審時度勢，于2017年歲末正式提出了以全面新能源化為主要特征的“引領2025戰略”，正式開啟新能源汽車發展的2.0時代。在乘用車方面，北汽鎖定差異化市場，打造爆款產品，以“大中小、高中低、345”市場全覆蓋作為長遠發展目標；在商用車方面，北汽定位中高端新能源產品，系統規劃卡車、Van、客車等類別，全面啟動面向后補貼時代的,有競爭力的全新平臺產品開發，積極開拓私人用戶市場以及換電出租車、城市電動物流車、公交車等潛力細分市場。與此同時,北汽集團也在積極圍繞新能源汽車產業鏈開展合作共享，特別是在動力電池領域，與寧德時代、SK電芯、孚能電池以及青島國軒等國內外一流的供應商建立了產業鏈縱向的深度合作。到2025年，北汽集團力爭成為世界級的新能源汽車科技創新中心和世界級的新能源汽車企業，實現市場引領、技術引領和模式引領。

獨行快，眾行遠。北汽集團將秉承“開放、共享”的原則，努力構建新能源汽車產業創新聯盟和合作共享生態，打造中國新能源汽車產業的最強共同體，共同推動中國汽車產業實現由跟隨者向領導者的歷史性跨越。