今年是習近平總書記對北京發表“2·26”重要講話、實施京津冀協同發展戰略十周年。北京市政府工作報告中明確提出，要推動京津冀協同發展取得新的更大進展。如何在推動京津冀協同發展大局中，進一步發揮汽車產業的力量？在市兩會上，市政協常委、北汽集團黨委書記、董事長姜德義等圍繞加強京津冀地區汽車產業鏈供應鏈協同等，向大會提交了提案和建議。
京津冀是我國六大整車產業集群之一，汽車產業發展歷史悠久，工業基礎雄厚，經過多年的培育，形成了具有一定競爭力、配套設施完善的汽車產業鏈生態圈。近年來，隨著國內新能源汽車快速發展，京津冀地區汽車產業加速轉型升級，但是與其他集群相比仍存在集群效應不明顯、新能源汽車產業鏈競爭力不強、協同和資源整合不足等問題。
來自北汽的人大代表、政協委員建議認為，加強京津冀地區汽車產業鏈供應鏈協同迫在眉睫。在加強頂層設計方面，強化協同，制定完善統一政策規劃，統籌考慮京津冀汽車產業布局和資源分配。在強鏈補鏈方面，加大對“鏈主”企業支持力度，促進產業上下游延伸、左右鏈配套，吸引國內汽車及零部件優勢企業落地布局，完善產業鏈關鍵環節布局，對于卡脖子的關鍵技術加大對區域內產學研企業和機構扶持力度，加強與整車企業的試驗驗證及共同合作開發。在完善合資合作機制方面，強化區域創新能力，促進產業鏈創新鏈深度融合，推動構建京津冀地區汽車產業鏈創新生態系統，形成大企業主導、中小企業配套的多層次合作網絡，在三地間形成創新鏈、產業鏈的有效承接閉環。
代表委員還建議，充分發揮產業資本力量，破解京津冀汽車供應鏈短板和斷點，護航汽車產業高質量發展。
北汽極狐已獲批首批北京市有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照
在一系列政策創新、技術創新推動下，北京這座自動駕駛之城正加速崛起。代表委員認為，應加速推動商用車智能駕駛商業化運營實施，既可以為物流行業提高安全性、提升效率、解決駕駛員短缺問題從而促進綠色物流發展，更提高首都交通效率、改善城市環境，助力首都智慧城市建設。
此外，代表委員從引導新能源汽車市場消費、推動北京市交通綠色低碳轉型的角度提出建議，加快推進基礎設施建設，提升新能源汽車使用便利性，同時優化北京換電出租車推進方案等。
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